Før vi snakker om den ekstra kjølevæskepumpen, la oss forstå funksjonen til kjølevæskepumpen. Kjølevæskepumpen setter trykk på kjølevæsken for å sikre sirkulasjon og strømning i kjølesystemet. Generelt sett tillater det vannet å sirkulere kontinuerlig gjennom radiatorens motorblokk. Fjern varmen for å sikre at motoren ikke er varm.
I dag, med brannen fra turboladet motor, har kjølesystemet blitt et annet stort problem for de store produsentene. Siden turhastighetens kjørehastighet er for høy, opptil 200000 o / min, kombinert med avgassens temperatur, vil turbintemperaturen nå rundt 1000 ℃. Når motoren slutter å løpe og oljen og kjølevæskestrømmen stopper, kan den høye temperaturen på turbinen ikke avkjøles effektivt. Etter lang tid er det lett å akselerere aldring og skade på turbinen, noe som også vil føre til at oljen i lagerskallet overopphetes og danner koks, noe som resulterer i for høyt oljeforbruk. For å løse dette problemet og forlenge levetiden til motoren, vil den ekstra kjølevæskepumpen til motoren komme ut.
Hovedfunksjonen til hjelpekjølevæskepumpen er at når motoren er stoppet, kan den elektriske kjølevæskepumpen også fortsette å fungere for å få kjølevæsken til å fortsette å sirkulere og fullstendig spre varmen for overladeren. Arbeidsprinsippet er: det er elektrisk styrt av motorens kontrollmodul, og vannpumpen hjelper motorens turbolader til å avkjøle under spesifikke arbeidsforhold; etter at motoren er stoppet, vil den elektriske hjelpevannspumpen tømme ut varmen Turboladeren.
Det vil si at i løpet av kjøringen vil motorstyringsenheten ECU automatisk justere i henhold til forskjellige arbeidsforhold for å unngå overdreven varme som genereres av at turboladeren skader turboladeren. Etter at motoren har kjørt med høyt turtall i lang tid, vil kjøretøyet slå seg direkte av, og dette settet med sirkulasjonspumpe for kjølevæske vil fortsatt automatisk fortsette å fungere i en periode, og eliminere turboladeren sin feil forårsaket av overoppheting Skjult fare. I tillegg, hvis kontrollenheten oppdager at motoren ikke har noen stor belastningstilstand, vil den også slutte å fungere i henhold til situasjonen for å oppnå formålet med energisparing.
Kort sagt, når kjøretøyet kjører, er det hovedsakelig avhengig av den store sykluskjøling av hovedpumpen, men etter at kjøretøyet har stoppet, når hovedpumpen slutter å fungere, hvis det er et problem med hjelpepumpen, vil ikke turboladeren være avkjølt, noe som vil redusere levetiden til turboladeren; i tillegg kan vanndampen i hjelpekjølevæskepumpen forårsake en kortslutning i den interne kretsen, noe som kan føre til den høye lokale temperaturen på hjelpekjølevæskepumpen. Det kan føre til at motorrommet tennes og selvantennes når det er alvorlig korrodert med tilhørende deler, som har visse potensielle sikkerhetsfarer.
Hvordan bedømme om kjølevæskepumpen er skadet
1. Ustabil tomgangshastighet: svikt i kjølevæskepumpen kan øke rotasjonsmotstanden. Fordi kjølevæskepumpen er koblet til tidsstyringsbeltet, kan økningen av kjølemiddelpumpens rotasjonsmotstand direkte påvirke motorens rotasjon. I tomgangshastighet viser det hastighetshoppet etter start, noe som er mer tydelig om vinteren, og til og med forårsaker flamming.
2. Støy fra motoren: Dette er friksjonslyden for rotasjon, ligner lyden fra "miso". Lyden kan akselereres med motorens rotasjon og volumet endres. Støyen er generelt mer og mer åpenbar med forverring av feilen,
3. Motorens vanntemperatur er ikke stabil: indikatoren for motorens vanntemperatur svinger innenfor et bestemt område. Årsaken er at vanntemperaturen i den lille syklusen er inkonsekvent på grunn av mangel på sirkulasjon. På den ene siden fører det til at åpningstemperaturen til termostaten stiger. På den annen side, etter at vannet med høy temperatur renner ut, strømmer lavtemperaturvannet raskt til termostaten, noe som gjør at termostaten lukkes raskt.
Generelt sett kan motorens hjelpekjølevæske pumpe effektivt redusere temperaturen på den turboladede motoren etter avstengning, noe som har en god beskyttelse for motoren. Det anbefales at når du finner problemer i kjølesystemet til bilen, kan du håndtere dem i tide for å unngå forekomst av større problemer.